Световни новини без цензура!
MTA и Ню Джърси все още обсъждат условията за уреждане на съдебно дело за ценообразуване на задръстванията с такси за изминат участък, планирани да започнат през май
Снимка: nypost.com
New York Post | 2023-12-20 | 01:14:04

MTA и Ню Джърси все още обсъждат условията за уреждане на съдебно дело за ценообразуване на задръстванията с такси за изминат участък, планирани да започнат през май

MTA и чиновници на Ню Джърси не престават договарянията за споразумяване, които ще сложат завършек на правосъдния иск на Garden State по отношение на идването на Ню Йорк и ценообразуването на тапите стратегия за водачи, пътуващи до Мидтаун и Долен Манхатън.

Третата среща сред враждуващите страни по отношение на противоречивата такса от $15 би трябвало да се организира на 5 януари – и идва, когато ръководителят на MTA Janno Lieber споделя, че се надява, че организацията въпреки всичко ще може да стартира да таксува водачите през май.

„ Законът към момента е законът на щата Ню Йорк, както е признат “, сподели Либер пред кореспонденти след съвещанието на борда на организацията в централата на финансовия й регион в сряда. „ Продължаваме да работим с всички, които са повдигнали въпроси по отношение на това по какъв начин ще бъде приложено. “

Главният консултант на MTA отхвърли да даде детайлности по отношение на договарянията за съглашение, базирайки се на продължаващия правосъден спор.

И той избегна въпроси по отношение на възходящите рецензии от страна на определени чиновници, представляващи общности от предградията и външните квартали, където притежанието на коли е постоянно срещано събитие – в това число кмета Ерик Адамс, който счита източната част на Куинс и Бруклин за основна част от своята политическа база и гласно настояваше за повече освобождавания от пътната такса през последните седмици.

„ Сред многото позиции в длъжностната ми характерност е да не бъда вещател за политика и логика на психиката на определени длъжностни лица “, отговори той.

Препоръчителната стратегия за пътни такси, въведена от държавна работна група, предложи предишния месец MTA да таксува водачите с $15 един път дневно, в случай че карат по улиците или авенютата на Манхатън на юг от 60-та улица.

Контейнерите и съчленените камиони ще бъдат таксувани повече, до момента в който мотоциклетите ще заплащат $7,50.

Пътната такса ще бъде понижена със 75% през нощните часове — от 21:00 до 5:00 ч. през делничните дни и от 21:00 до 9:00 ч. през уикендите — като метод да се насърчат водачите и камионите да реалокират пътуванията си, когато улиците са по-малко пренаселени.

Жълтите таксита и колите, експлоатирани за услуги като Uber, ще бъдат освободени от таксата, само че пасажерите ще имат надлежно такса от $1,25 или $2,50, сложена върху квитанцията им.

Пристигането на отчета през ноември беше първата огромна стъпка напред за програмата за пътни такси след месеци на закъснение - развиване, което още веднъж разпали съпротивата против програмата.

Неотдавнашно изследване на най-големия вестник на Лонг Айлънд, Newsday, откри, че 72% от гласоподавателите в окръзите Насау и Съфолк са срещу обвиняването.

Hizzoner още веднъж подлага на критика идното обвиняване против Ch. Сутрешното шоу на 5-WNYW, в което се споделя, че предлагането, направено от тол таксата, не включва задоволително освобождавания от таксата – подкрепяйки рецензиите, неотдавна отправени от някогашния шеф. Андрю Куомо, който подписа таксата в закона.

„ Не можем да създадем нищо, което да навреди на икономическото ни възобновяване “, добави Адамс.

Кметството упорства за разширение на листата с претенции за освобождение, включващ тези медицински прегледи, градските чиновници, които избират да карат до работа и клиентите на жълто такси.

Законът изисква таксата да генерира 1 милиард $ годишно, с цел да заплати 15 милиарда $ за усъвършенствания на рейсовете, железопътните линии и метрото на MTA, в това число нови компютъризирани сигнали, които ще създадат пътуванията по-надеждни и ще заменят влаковете, които датират от 70-те години на предишния век.

Ръководителят на тол таксата, Карл Вайсброд, сподели, че тези условия значат, че всякога, когато бъде предоставено освобождение, то би трябвало да бъде обезщетено с по-висока базова такса.

Предложението на борда му беше изпратено до MTA по-рано този месец, което публично откри интервала на публичен коментар и ще организира поредност от чувания преди окончателното гласоподаване тази пролет.

Източник: nypost.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!